டீசல் இன்ஜெக்டர் ஒரு நீடித்த கார் பாகமாகும்.இது பொதுவாக மாற்றப்பட வேண்டியதில்லை.எனவே, பல வாகன உரிமையாளர்கள் முனையை சுத்தம் செய்வது முற்றிலும் தேவையற்றது என்று நினைக்கிறார்கள்.சரி, பதில் முற்றிலும் எதிரானது.
உண்மையில், முனையை தவறாமல் சுத்தம் செய்வது அவசியம்.முனை தடுக்கப்பட்டால் அல்லது கார்பன் வைப்பு நிறைய குவிந்திருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.முனை சுத்தம் சுழற்சி 2 ஆண்டுகள் அல்லது 50,000 கிலோமீட்டர் ஆகும்.அதே நேரத்தில், வாகனம் மோசமான நிலையில் சாலையில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டால், நாம் முன்கூட்டியே முனையை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.எரிபொருள் முனையில் அடைப்பு சிக்கல்கள் இருக்கும்போது, வாகனத்தின் சக்தி பெரிதும் பாதிக்கப்படும் மற்றும் நிகழ்வைப் பற்றவைப்பதில் கடுமையான தோல்வி ஏற்படலாம்.
முனையை சுத்தம் செய்யாதது இல்லை.ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மற்றும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் போன்ற மற்ற பாகங்களை விட ஃப்யூல் இன்ஜெக்டரின் ஆயுள் மிக நீண்டது.இருப்பினும், முனைகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.உங்கள் காரில் டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் இருந்தால், முனையில் நிறைய கார்பன் குவிப்பு இருக்க வாய்ப்புள்ளது.சில சூழ்நிலைகளில், நாம் உட்செலுத்தி முனையை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் சிகிச்சைக்காக ஒரு சிறப்பு கார்பன் அகற்றும் துப்புரவு முகவரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.முனை மிகவும் நீடித்தது என்று எல்லோரும் எதிர்பார்ப்பதால், அதை தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டும்.
டீசல் உட்செலுத்தியின் முக்கிய செயல்பாடு, வால்வு பொறிமுறையின் பற்றவைப்பு நேரத்தை ஒருங்கிணைத்து, சிலிண்டரில் வழக்கமாக மற்றும் அளவுகளில் பெட்ரோலை செலுத்துவதாகும்.அந்த வழியில், தீப்பொறி பிளக் எரிகிறது மற்றும் வாகனம் சக்தியை உருவாக்குகிறது.இன்-சிலிண்டர் நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம் இல்லாத கார் முனை இன்லெட் பைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;சிலிண்டர் நேரடி ஊசி இயந்திரத்தின் இன்ஜெக்டர் முனை நேரடியாக உருளைக்கு வெளியே பொருத்தப்பட்டுள்ளது.எரிபொருள் முனையின் தரம் எரிபொருள் அணுவாக்கத்தின் அளவை பாதிக்கிறது, அதாவது அதிக அணுவாயுதத்தின் அளவு, வாகன எரிப்பு திறன் அதிகமாகும்.எனவே, ஒரு நல்ல தரமான முனை தேர்வு குறிப்பாக முக்கியமானது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-04-2022